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评点：退改签费用是一种类似违约金性质的补偿费用。乘客临时退改签机票，可能会对航空公司造成一定程度的资源浪费。旅游平台提供机票退改签服务的同时，收取一定的费用也合情合理，但其金额应在合理合规的范围内。利用垄断的强势地位、信息的不对等，出台霸王条款，是对消费者平等权利的侵夺和伤害。

责任编辑：张义凌华融“去赖小民化”进行时：回归本源，聚焦不良资产经营主业澎湃新闻记者 周炎炎 来源：澎湃新闻4月17日中国华融资产管理股份有限公司（下文简称“华融”或“中国华融”）原党委书记、董事长赖小民在银保监会“被带走”以后，4月18日监管部门就“空降”了广东银监局局长王占峰接任党委书记，中国东方资产管理股份有限公司原监事长李欣接任总裁，紧接着，4月20日，中国华融（01799.HK）公告提名王占峰为董事长。

怀柔区气象台09日12时20分发布雷电黄色预警，预计当前至10日08时，怀柔区将出现雷阵雨天气，局地短时雨强较大，并伴有6级以上短时大风，部分地区可能出现小冰雹，请注意防范。（预警信息来源：国家预警信息发布中心）责任编辑：张迪原标题：新LPR报价符合市场预期专家称后期仍有调降空间

对此，某中小型券商人士告诉《证券日报》记者：“这主要是方正证券解决中国民族证券与其同业竞争关系的结果。中国民族证券除了保留投行业务之外，其他业务均全部转移到方正证券，另外目前方正证券的新三板推荐业务已经全部转移到中国民族证券了。”据《证券日报》记者跟踪了解，截至 2019 年 6 月 30 日，中国民族证券的51家证券营业部确已全部变更为方正证券的证券营业部，中国民族证券除证券承销与保荐外的各项业务已转移至方正证券或完成业务了结。

2019年5月，国务院办公厅印发《关于印发深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案的通知》，明确技术路线，加快工程建设，力争2019年底前基本取消全国高速公路省界收费站。加快现有车辆免费安装ETC车载装置，2019年底前各省（区、市）高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上，同时实现手机移动支付在人工收费车道全覆盖。

一位车险业务负责人解释道，交强险承保亏损，一方面是由于投保车险的增加，另一方面是由于经营成本的增长。中保协数据显示，交强险承保车辆逐年增加，其中2017年承保车辆同比增长13%，达到2.34亿辆。事实上，经营11年来，决定交强险综合经营效益的承保状况一直面临大规模亏损，累计亏损559亿元，平均承保利润率为-4.7%。